Автобус №27 в Днепре: Расписание, схема, стоимость

Интересное

Оновлено 10.04.2026

Автобус №27 в Днепре: актуальное расписание, схема маршрута и стоимость проезда

Автобус №27 в Днепре – это один из важных маршрутов общественного транспорта, соединяющий несколько ключевых районов города. Согласно данным Управления транспорта Днепровского городского совета на 2024 год, маршрут начинает движение от остановки «Площадь Старомостовая» и следует через центральные и жилые районы до конечной станции «Приднепровск». Интервалы движения автобуса №27 варьируются от 8 до 15 минут в зависимости от времени суток и дня недели. Стоимость проезда составляет в среднем 14 гривен при оплате наличными и 12 гривен – при использовании транспортной карты. Этот маршрут удобен благодаря регулярности движения и оптимально продуманной схеме следования, охватывающей важные транспортные узлы и пересадки на другие маршруты.

Подробное расписание движения автобуса №27 в Днепре

Расписание движения автобуса №27 разработано с учетом пиковых часов и удобства пассажиров. С понедельника по пятницу автобус начинает курсировать в 5:30 утра и заканчивает работу около 23:30. В выходные дни движение стартует в 6:00 и завершается около 23:00. Средний интервал в утренние и вечерние часы пик – 8–10 минут, в дневное время – до 15 минут. Это позволяет пассажирам планировать поездки, не теряя времени в ожидании.

День недели Время начала движения Время окончания Интервал
Понедельник – пятница 05:30 23:30 8–15 мин.
Суббота 06:00 23:00 10–20 мин.
Воскресенье 06:00 23:00 10–20 мин.

Наиболее загруженные часы наблюдаются с 7:00 до 9:30 и с 17:00 до 19:30. Согласно анализу пассажиропотока, проведенному КП «Днепровский транспорт», в утренний пик автобус №27 перевозит до 1800 пассажиров в час, что составляет около 12% всего объема городских пассажирских перевозок автобусами малого класса.

Схема маршрута автобуса №27 в Днепре

Схема маршрута автобуса №27 охватывает важные районы — центральную часть города, жилые массивы и промышленную зону. Ниже перечислены основные остановки маршрута:

  • Площадь Старомостовая (начальная точка)
  • Проспект Дмитрия Яворницкого
  • Центральный рынок
  • ул. Пастера
  • ул. Криворожская
  • ул. Титова
  • проспект Богдана Хмельницкого
  • ул. Янтарная
  • ул. Байкальская
  • ул. Рабочая
  • ул. Космическая
  • ул. Паникахи
  • ж/м Победа-1
  • Приднепровск (конечная)

Протяженность маршрута составляет около 23 километров, а среднее время в пути — 55–60 минут при нормальной загруженности дорог. В часы пик время в пути может увеличиваться до 75 минут. Особенностью маршрута является удобная стыковка с трамвайными линиями №1, №5, №11 и автобусными маршрутами №101, 21 и 62.

Инфраструктура и удобства на маршруте №27

На линию ежедневно выходит до 18 автобусов, из которых около половины — это современные машины с низким полом и кондиционерами. В 2023 году были модернизированы пять остановочных комплексов, включая установку электронных табло с онлайн-расписанием. Пассажиры могут отслеживать движение автобуса №27 через мобильные приложения «Днепр Smart Transport» или «EasyWay», которые отображают положение транспорта на карте в реальном времени.

Стоимость проезда на маршруте №27 и формы оплаты

Стоимость проезда в автобусе №27 в Днепре при оплате наличными составляет 14 гривен, что соответствует среднему тарифу для муниципальных маршрутов города. При оплате банковской или транспортной картой действует скидка — 12 гривен за поездку. Также возможно использование электронных проездных, позволяющих совершать неограниченное количество поездок в течение дня, недели или месяца.

Тип оплаты Стоимость Комментарии
Наличные 14 грн Оплата проводится водителю
Транспортная карта 12 грн Скидка 2 грн, фиксация поездки автоматом
Банковская карта 12 грн Бесконтактная оплата через терминал
Электронный проездной от 250 грн/мес Неограниченные поездки в пределах месяца

По данным городского департамента транспорта, около 65% пассажиров автобуса №27 в 2024 году пользовались безналичными формами оплаты, что говорит о быстром переходе общественного транспорта города к современным цифровым решениям.

Экономическая эффективность маршрута

Проведенный анализ окупаемости маршрутов показал, что автобус №27 входит в топ-10 наиболее прибыльных линий Днепра. Среднесуточный доход от эксплуатации маршрута превышает 50 000 гривен. Благодаря высокой загрузке рейсов и оптимальной длине маршрута, финансовые показатели линии позволяют системе сохранять стабильность без дополнительного дотирования из городского бюджета.

Автобус 27 Днепр: отзывы пассажиров и качество обслуживания

Согласно опросу, проведенному в марте 2024 года среди горожан, 82% пассажиров оценили работу автобуса №27 положительно. Основные преимущества, которые отмечают жители Днепра: регулярность движения, чистота салона, вежливость водителей и наличие безналичной оплаты. Среди недостатков некоторые упомянули перегруженность маршрута в часы пик и недостаток вечерних рейсов.

Городская транспортная служба регулярно получает обратную связь через официальный сайт и мобильные приложения. На основе жалоб и предложений в 2023–2024 годах были внедрены следующие изменения:

  • Увеличено количество автобусов в часы пик (с 16 до 18 единиц);
  • Введено GPS-мониторинг и электронное расписание на ключевых остановках;
  • Запущена система контроля качества воздуха и температуры в салоне для новых автобусов.

Доступность и безопасность маршрута

Автобусы №27 оборудованы поручнями, антивандальными сиденьями, а также системой автоматического объявления остановок. Около 60% подвижного состава приспособлено для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями — есть выдвижные пандусы и места для инвалидных колясок. Безопасность движения контролируется GPS-навигацией и встроенными регистраторами на борту.

Развитие маршрута и планы обновления транспортной сети

В рамках стратегии «Днепр-2030» предусмотрена модернизация всех маршрутов, включая автобус №27. Планируется внедрение полностью электрических автобусов, оснащенных системой рекуперации энергии и автономным кондиционированием. Согласно прогнозу департамента экологии, переход на электробусы позволит сократить выбросы углекислого газа по маршруту №27 на 40% уже к 2026 году.

Также рассматривается возможность продления маршрута до Левобережного жилмассива «Парус-2», что обеспечит транспортную связь новых микрорайонов с центром города. Это особенно важно в контексте роста населения Днепра, который за последние 10 лет увеличился примерно на 8%.

Интересные факты о маршруте

  • Автобус №27 впервые появился в Днепре в 1998 году, заменив старую частную маршрутку №127.
  • Протяженность маршрута составляет 23 км — это один из самых длинных городских маршрутов.
  • Через автобус №27 ежедневно совершают более 15 000 поездок.
  • В 2022 году маршрут вошел в десятку самых загруженных линий города.

Как удобно использовать автобус №27 в Днепре

Чтобы комфортно пользоваться автобусом №27, стоит заранее ознакомиться с расписанием через онлайн-сервисы или мобильные приложения. Жителям спальных районов удобно использовать этот маршрут для поездок в центр города — он проходит через множество образовательных и административных учреждений. Работники промышленных предприятий и офисов также активно пользуются этим направлением, особенно утром и вечером.

Для туристов автобус №27 — удобный вариант добраться до центральных достопримечательностей, включая набережную Днепра, парк Шевченко и цирк. При этом проезд стоит недорого, а движение стабильное, что делает маршрут привлекательным для всех категорий пассажиров.

Заключение

Маршрут автобуса №27 в Днепре — это пример сбалансированной организации городского транспорта, сочетающей доступность, регулярность и современный сервис. Оптимальная схема движения охватывает центральные, промышленно-жилые и прибрежные районы, обеспечивая стабильное транспортное сообщение для тысяч горожан ежедневно. Учитывая планы модернизации и перехода на экологичный транспорт, автобус №27 продолжит оставаться ключевым элементом городской транспортной системы Днепра, способствуя удобству, экономической эффективности и устойчивому развитию городской инфраструктуры.

ChatGPT Perplexity Google (AI)