Оновлено 10.04.2026
Основная информация об автобусе №109К в Днепре
Автобус №109К в Днепре — это один из популярных маршрутов, соединяющий крупные спальные районы города с его центральной частью и важными транспортными узлами. Этот маршрут ежедневно обслуживает тысячи пассажиров, предоставляя удобное соединение между правобережной и левобережной частью города. Расписание автобуса №109К в Днепре достаточно стабильное, движение осуществляется с утра до позднего вечера, а стоимость проезда остаётся доступной для большинства жителей. На сегодняшний день цена одной поездки на маршруте 109К составляет в среднем 15–20 гривен в зависимости от типа перевозчика и формы оплаты — наличными либо через транспортную карту. Интервалы движения в часы пик — от 8 до 12 минут, в остальное время — около 15–20 минут.
Маршрут автобуса 109К: ключевые остановки и схема движения
Автобус №109К охватывает значительную часть Днепра, связывая важные жилые, промышленные и коммерческие районы. Согласно последней версии маршрутной схемы, трасса автобуса проходит через следующие основные остановки:
- Ж/м Тополь-2 — конечная остановка на правом берегу;
- Проспект Гагарина (район ДГУ);
- Центральный рынок;
- Улица Виктора Петрова (бывш. Чичерина);
- Амурский мост;
- Улица Калиновой;
- ТЦ «Караван»;
- Ж/м Левобережный-3 — конечная остановка на левом берегу.
Общая протяжённость маршрута — около 23 километров. Среднее время в пути составляет приблизительно 45–55 минут в зависимости от дорожной ситуации и погодных условий. В утренние часы наблюдается значительная пассажиронагрузка, особенно на участках от Тополя до центра города.
Описание схемы движения
Автобус №109К следует преимущественно по главным транспортным артериям города, что обеспечивает хорошую связанность с другими маршрутами и минимизирует необходимость пересадок. Это особенно важно для пассажиров, следующих в университеты, крупные офисные центры или на вокзалы.
Согласно транспортным исследованиям, проведённым городским департаментом транспорта, пассажиропоток на маршруте 109К в утренние часы достигает около 2,8 тыс. человек в час, что делает его одним из наиболее востребованных направлений в городской маршрутной сети.
Расписание движения автобуса №109К в Днепре
Расписание автобуса №109К в Днепре ориентировано на потребности как работающих горожан, так и студентов. Первый рейс отправляется примерно в 05:30 с обеих конечных, а последний — около 22:30. В зависимости от дня недели и времени суток интервалы движения варьируются.
Интервалы движения и частота рейсов
Ниже приведена таблица примерного расписания маршрута 109К по времени суток:
| Время суток | Интервал движения, мин | Среднее время в пути, мин |
|---|---|---|
| 05:30–07:00 | 15–20 | 45 |
| 07:00–10:00 (часы пик) | 8–12 | 50 |
| 10:00–17:00 | 12–15 | 50–55 |
| 17:00–20:00 (вечерний пик) | 10–12 | 55 |
| 20:00–22:30 | 15–20 | 45 |
Средняя скорость движения автобуса на всём протяжении маршрута составляет около 25–28 км/ч, что считается достаточно высокой для городских условий. При этом, по данным транспортных наблюдений, до 90% рейсов выполняются с минимальными отклонениями от расписания.
Автобус 109К: стоимость проезда и способы оплаты
Стоимость проезда на автобусе №109К в Днепре, как и на большинстве городских маршрутов, стандартизирована в зависимости от категории перевозчика. На момент 2024 года цена билета составляет:
- 15 гривен — при оплате наличными водителю;
- 14 гривен — при оплате транспортной картой «Днепровская карта» или через мобильное приложение;
- 12 гривен — для отдельных льготных категорий граждан (пенсионеры, учащиеся, ветераны и т.д.).
Согласно данным городского управления транспорта, около 40% пассажиров маршрута 109К используют безналичный расчёт, что способствует ускорению посадки и снижению остановочного времени. В перспективе планируется внедрение возможности оплаты через QR-коды, интегрированные с банковскими системами.
Экономическая эффективность маршрута
Исследования, проведённые в 2023 году, показали, что маршрут №109К входит в десятку наиболее рентабельных в Днепре. Средняя дневная выручка от перевозок составляет около 45–50 тысяч гривен. Это объясняется высокой заполняемостью салона — до 95% от пассажировместимости в часы пик.
Инфраструктура маршрута и качество обслуживания
Городская администрация регулярно проводит инспекции маршрутов, включая автобус №109К, с целью проверки технического состояния транспорта и соблюдения правил перевозки пассажиров. На данном направлении работает около 20 транспортных единиц, преимущественно средней вместимости (марки БАЗ-А079 и аналогичные).
Комфорт и безопасность
Пассажиры отмечают улучшения в уровне обслуживания за последние годы. Большинство автобусов маршрута оборудованы системами видеонаблюдения, современными валидаторами и обновлёнными местами для пассажиров с ограниченными возможностями. Регулярно проводится дезинфекция салонов, а водители проходят инструктаж по безопасности и стрессоустойчивости.
Планы по модернизации
В рамках городской транспортной программы развития до 2026 года предусмотрено постепенное обновление парка автобусов №109К за счёт закупки новых машин с экологическим стандартом Euro-5. Также рассматривается вариант увеличения количества рейсов в вечерние часы.
Автобусний маршрут 109К у Дніпрі: статистика та аналіз пасажиропотоку
По результатам анализа 2023 года, общегодовое количество пассажиров маршрута №109К составило более 8,5 миллионов человек. В среднем, ежедневно транспортируется около 23–25 тысяч жителей. Вот некоторые статистические данные, характеризующие работу маршрута:
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Количество автобусов на линии | 20 единиц |
| Среднесуточный пассажиропоток | 25 000 человек |
| Средняя длина маршрута | 23 км |
| Объём перевозок за год | ≈ 8,5 млн пассажиров |
| Средний интервал движения | 12 минут |
Эти показатели подтверждают, что автобус №109К является одним из ключевых маршрутов общественного транспорта в Днепре, обеспечивая стабильную транспортную доступность для жителей города.
Влияние маршрута 109К на транспортную систему города
Автобус №109К выполняет важную социальную и экономическую роль, соединяя районы с разными уровнями плотности населения. Благодаря этому маршруту, жители левобережных районов получают прямой доступ к университетским корпусам, медицинским учреждениям и офисным кварталам правого берега без необходимости пересадок.
Преимущества маршрута для горожан
Среди основных преимуществ автобуса №109К можно выделить:
- Высокую частоту движения;
- Доступную стоимость проезда;
- Хорошую синхронизацию с другими маршрутами и трамвайными линиями;
- Минимальное время ожидания на остановках;
- Постоянное обновление автопарка.
Развитие транспортной сети Днепра
По плану развития городского транспорта до 2030 года, автобусные маршруты, в том числе №109К, будут интегрированы в цифровую систему мониторинга — с возможностью отслеживания транспорта онлайн через приложения и навигационные карты. Это повысит прозрачность работы перевозчиков и обеспечит удобство для пассажиров.
Особенности обслуживания и рекомендации пассажирам
Жители и гости Днепра отмечают, что автобус №109К — оптимальный вариант для поездок между правым и левым берегом. Для комфортного использования маршрута стоит учитывать несколько рекомендаций:
- Выезжайте заранее в часы пик — утром с 7:00 до 9:00 и вечером с 17:00 до 19:00 возможна задержка движения из-за пробок;
- Оплата транспортной картой помогает сэкономить и ускорить процесс посадки;
- Следите за изменениями расписания на официальных источниках, особенно в праздничные дни.
Выводы
Автобус №109К в Днепре — важная часть городской транспортной системы, обеспечивающая быстрый, удобный и экономичный способ передвижения между крупнейшими районами города. Благодаря стабильному расписанию, современной организации движения и адекватной стоимости проезда, маршрут продолжает оставаться одним из самых востребованных. Регулярные обновления автопарка, внедрение цифровых сервисов и внимание к комфорту пассажиров делают автобус 109К примером эффективного городского маршрута. Именно поэтому он заслуженно занимает ведущее место среди общественного транспорта Днепра и продолжает развиваться в соответствии с современными стандартами городской мобильности.
